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Los 6 puntos que revisa un verificador
Querido lector, imagina que te detienen una unidad para verificar compatibilidad de carga.
Foto de camión en carretera
Se acerca el verificador con una lista.
¿Qué traerá esa lista? ¿Qué puntos va a revisar?
Son seis puntos concretos, están escritos en la NOM-010-SICT y cualquiera puede leerlos, antes de que llegue ese día.
Hoy los recorreremos uno por uno.
Y uno de ellos, el inciso f), tiene un problema de interpretación. Le escribimos a la SICT para resolverlo. Te cuento al final.
TL; DR - La lista completa

a) Número UN, clase y división de riesgo, corresponden con el documento de embarque.

b) Envasado y embalado según el método correspondiente.

c) Que no viajen juntos materiales cuya compatibilidad no está permitida.

d) Que las clases compatibles estén segregadas y adecuadamente dentro de la unidad.

e) Etiquetas y carteles de riesgo primario y secundario.

f) Que no se transporten cianuros o mezclas de cianuros (aquí está el problema)

Y si la verificación es en tus instalaciones, se suma un séptimo inciso: g) La clave de marcado de envases y embalajes.
Los seis (en ocasiones siete) aspectos a verificar, uno por uno
a) Identificación contra documento de embarque
El verificador que te detuvo revisará que cada material esté identificado con su designación oficial de transporte: número UN y clase o división de riesgo.
Lo importante aquí es cotejar con el Documento de Embarque. Obviamente no basta con que la unidad esté bien identificada, tiene que coincidir con el papel.
b) Envasado y embalado
Que el método de envase y embalaje corresponda al material. Este inciso remite a las NOM-002-SICT y NOM-007-SCT2, y es el que menos margen de interpretación tiene: o es o no es el envase autorizado.
c) Compatibilidad: qué no debe viajar junto
Que no se transporten en la unidad materiales cuya compatibilidad no está permitida (de nuevo, contrastado contra el documento de embarque).
Este es un recordatorio de que la compatibilidad no se deduce, sino que se consulta en la matriz de compatibilidad de la NOM-010-SICT. Y hay que consultarla con todos los riesgos de la sustancia, principal y secundarios, quedándose con el resultado más restrictivo.
(Si te suena, es el correo de la semana pasada)
d) Segregación: compatible no significa "donde sea"
Hay combinaciones de clases que, de acuerdo a la NOM, tienen que estar segregadas (con una separación de 1.2 metros entre ellas).
Dos materiales pueden ser perfectamente compatibles y aún así estar mal cargados. Un ejemplo: un material de la Clase 8 (corrosivos) no debe ir encima o sobre materiales de Clase 4 (sólidos inflamables) ni de Clase 5 (oxidantes o peróxidos orgánicos).
Todos los casos de segregación están tanto en la NOM como en nuestra base de datos Consulta UN.
e) Señalización: primario y, en su caso, secundario
Etiquetas y carteles en envases, embalajes, RIG's y en la unidad. Riesgo primario y, en su caso, el secundario.
Es exactamente el rombo que le faltaba al camión del que te platiqué la semana pasada: traía el 2.2 del oxígeno, pero no el 5.1. Omitir la identificación de un riesgo secundario está en el Artículo 17 del RTTMRP (multa de hasta 30 mil pesos); carecer del cartel, en el 38 (multa de hasta 58 mil pesos).
f) Cianuros... y aquí se complica
El inciso f) en la NOM-010-SICT dice textualmente: "Verificar que no se transporten o almacenen en la misma unidad de transporte cianuros o mezclas de cianuros."
Ahora lee lo que dice el inciso 5.2.1: "Adicionalmente a lo establecido en la [matriz de compatibilidad] de esta Norma, los cianuros o mezclas de cianuros no deben cargarse o almacenarse conjuntamente con ácidos."
No dicen lo mismo.
Si me lo preguntas, el inciso f) es incluso ambiguo: leído literalmente parece que prohíbe el transporte de cianuros. A secas. Algo que se hace legalmente en México todos los días (saludos al sector de minería).
Mi interpretación personal es que el inciso f) es una redacción abreviada del inciso 5.2.1, porque los listados de verificación no suelen crear obligaciones nuevas, sino que reflejan las que ya existen.
Pero "interpretación personal" no significa "resuelto". Y menos cuando tienes un verificador enfrente con ese checklist en la mano.
¿Qué hicimos en Dimensión Segura?: escribimos a la SICT pidiendo la interpretación oficial de esta diferencia en la redacción. La resolución está en proceso. En cuanto me respondan, te comparto la respuesta aquí, tal cual nos la den.
Mientras tanto, en nuestra base de datos Consulta UN se marcan como "INCOMPATIBLES" las combinaciones de cianuros con ácidos. Es una decisión provisional: si la SICT dice otra cosa, lo cambiamos y te aviso.
Extra: si la verificación es en tus instalaciones
Además de los seis incisos anteriores, revisan que los envases y embalajes ostenten la clave del marcado y que corresponda a las especificaciones del envase que estás usando, conforme a la NOM-007-SCT2.
Es decir: en carretera te revisan seis cosas; en tu almacén, siete.
Tu checklist antes de que salga la unidad

🔲 El documento de embarque coincide con lo que trae la unidad (UN, clase, división)

🔲 Envases y embalajes son los del método correspondiente

🔲 Ningún par incompatible viaja junto (revisado con riesgos primarios y secundarios)

🔲 Lo compatible está acomodado correctamente

🔲 Carteles de riesgo primario y secundario en envases, embalajes, RIG's y unidad

🔲 Sin cianuros junto a ácidos

🔲 (En instalaciones) Clave de marcado visible y correspondiente

Cuatro de los siete puntos están en nuestra base de datos
Cuatro de los siete puntos (grupo de envase y embalaje, compatibilidad, riesgos secundarios y segregación) los puedes resolver antes de cargar, buscando tus productos en Consulta UN.
Consulta nuestra base de datos
Los otros tres ya dependen de ti.
Mantenemos contacto con la SICT para resolver la interpretación pendiente y te enviaré la respuesta en cuanto la tenga. Por mientras, comparte este newsletter con tus colegas y cualquier persona que pueda interesarle.
Esperando respuesta de la SICT
Nos leemos pronto.
Saludos!!
Alberto Cabrera
Alberto Cabrera
Dimensión Segura