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A este camión le hace falta algo... ¿qué?
Querido lector, ¿te acuerdas del camión de la semana pasada? Oxígeno (UN1072) y acetileno (UN1001) viajando juntos, y cerré diciéndote que esa combinación es segura (y lo es).
Seguí dándole vueltas al asunto porque recordaba haber tomado una foto similar hace algunos meses... y al final la encontré. Misma carga, otra unidad, en CDMX durante el mes de noviembre:
... le falta algo...
Detente un momento. Compara esta nueva foto (izquierda) con la de la semana pasada (derecha):
¿Ya viste qué le falta?
Trae el rombo rojo 2.1 del acetileno y el verde 2.2 del oxígeno. Pero el oxígeno no sólo es rombo verde: necesita además un rombo amarillo de riesgo secundario 5.1 por ser oxidante, como la foto de la izquierda. Y ese rombo no está en la unidad.
Ese tipo de omisión está contemplada por el Reglamento: no identificar un riesgo secundario aparece en el Artículo 17 (250-255 UMAS, ~30 mil pesos); carecer del cartel correspondiente, en el Artículo 38 (495-500 UMAS, ~58 mil pesos). Queda a criterio de la autoridad cuál sanción aplicaría (o si ambas).
Olvidar el riesgo secundario es un descuido común, pero peligroso.
Para este ejemplo en concreto, olvidar el riesgo secundario no puso en peligro a este camión: transportar oxígeno y acetileno en el mismo camión sigue siendo compatible, con o sin el rombo de riesgo secundario a la vista.
Pero "estar bien señalizado" y "ser compatible" son dos cosas distintas. Este camión falló una y libró la otra, aunque ese no siempre es el caso.
La NOM-010-SICT no te deja quedarte solo con el riesgo principal: para la compatibilidad, exige evaluar todos los riesgos del material y quedarte con el más restrictivo.
Y eso es justo lo que hicimos con nuestra base de datos Consulta UN: cuando consultas la compatibilidad del oxígeno, el sistema cruza riesgo primario 2.2 y secundario 5.1 contra todas las demás clases y te devuleve el resultado que dicta la NOM: el más conservador.
Si quieres verlo con tus propios productos: busca el UN o nombre del material en Consulta UN y abre su sección de COMPATIBILIDAD. Todos los riesgos, primario y secundarios, ya están considerados en el resultado.
Compártelo con tu equipo: quien carga, señaliza o revisa compatibilidad debería tener la herramienta a la mano. Es gratuita y entre más ojos la usen, menos rombos olvidados.
Por cierto: esos rombos de riesgo secundario que le faltaron al camión, nosotros los vendemos. Van sin número UN ni rectángulo blanco en el centro, así indica la normativa para distinguir del riesgo primario. A diferencia de ese camión, que a tu empresa no le falta nada para su operación.
Nos leemos pronto.
Saludos!!
Alberto Cabrera
Dimensión Segura
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